交通
Traffic: why we drive the way we do (and what it says about us)
Tom Vanderbilt · 初版 2008 年
- 31次提及
- 24人推荐
- 29位 HN 评论者
简介
《New York Times》Notable Book，《The Washington Post》、The Cleveland Plain-Dealer、《Rocky Mountain News》年度最佳图书之一。在这项精辟、生动且令人大开眼界的调查中，Tom Vanderbilt 探讨了导致我们的驾驶表现比自以为的更差的知觉局限与认知基础。他论证了为什么保护行人免受汽车伤害的规划往往会导致更多事故；揭示了谁更有可能对谁鸣笛以及原因；解释了交通拥堵如何形成，勾勒了我们追求安全时所带来的意外后果，甚至指出了最常见的错
为什么值得读
揭示诱导需求等反直觉现象，从心理学与工程角度理解堵车。
- 阐明加宽车道反而无法缓解拥堵的诱导需求悖论
- 解析微小干扰引发大堵车等交通流反直觉机制
- 对比各国工程人员在道路安全设计上的差异理念
适合：对城市规划、交通模拟及反直觉日常现象感兴趣者
值得读指数：85 / 100
Hacker News 读者推荐
……闯红灯/停车标志，就算没出事你也会被罚款。如果你在停车标志前停下了，然后某个没停的人迷迷糊糊撞了上来，你不会承担任何责任（但另一个人就惨了）。汤姆·范德比尔特的《交通》是一本很有意思的书，讲了一些关于交通运作的反直觉现象，以及不同国家的工程师在应对安全问题时的思路差异有多大。强烈推荐……
lutorm 在 HN 的推荐
据说修建更多道路并不能缓解交通拥堵，只会诱发更多需求（而这种需求又会被严重的拥堵所抑制）。来源（如果你对这个话题感兴趣的话，很值得一读）：https://www.amazon.com/Traffic-Drive-What-Says-About/dp/0307...
cascom 在 HN 的推荐
我手头没有可以引用的研究链接，但我亲眼见过一辆开得很慢的警车是怎么在身后造成瓶颈堵塞的，因为根本没人敢超他的车。附几个关于貌似微不足道的因素如何引发交通堵塞的链接：http://auto.howstuffworks.com/car-driving-safety/accidents-h... http://www.amazon.com/Traffic-Drive-What-Says-About/dp/03072...
pitt1980 在 HN 的推荐
找书
豆瓣 微信读书 京东 Open Library ISBN 0307264785
数据整理自 Hacker News 公开评论，数据来源 hackerbooks.org 与 Open Library。